Блог / Новости 

Беспамятных, коммерческий директор компании Казметиз, рассказал в ходе конференции в Баку о перспективах расширения потребления проволоки и других метизов в странах Южного Кавказа и Центральной Азии.

Завод Kaz-Metiz, построенный с нуля в 2008 году, производит метизы из высокоуглеродистой стали. Прежде всего - 3ВР2 ГОСТ 7348 и проволоку 5ВР2 ГОСТ 7348 для шпал, с 2013 года - стальные канаты, в 2014 году введена в эксплуатацию линия оцинкования проволоки, а в 2019 году - линия изготовления арматурных прядей. Сейчас идет модернизация предприятия: в горизонте 2023-2026 годов мощности будут увеличены на сорок процентов и будет улучшено их качество.

Доля рынка Kaz-Metiz на территории СНГ достигает пятнадцать процентов по стальным канатам, по высокопрочной проволоке – восемнадцать процентов, по оцинкованной проволоке – семнадцать процентов.

Весь горнорудный сектор Казахстана потребляет канаты производства Kaz-Metiz. Продажи ведутся напрямую конечным потребителям. На внешних рынках – Узбекистан, Россия, Белоруссия – в качестве каналов сбыта продукции используются металлоторговые компании.

Три ведущие экономики региона – Казахстан, Узбекистан, Азербайджан. Ставки рефинансирования высокие (но ниже, чем в России), что замедляет рост экономики. Ситуация с капиталом в секторе достаточно напряженная. Поэтому роста цен ожидать не стоит. Конкуренция на рынках Центральной Азии и стран СНГ вырастет.

Источник: «Металлоснабжение и сбыт»

На территории индустриального парка «Восточный» к 2025 году откроют площадку по производству метизов и калиброванного металлопроката, сообщает пресс-служба министерства инвестиций и развития Свердловской области.

Компания запустит предприятие по механической обработке металла, выпуску метизной продукции и калиброванного круга. Компания пять лет выпускает метизы, калиброванный металлопрокат и выполняет заказы по механической обработке деталей для уральских заводов, выпуская до шестьсот тонн продукции в месяц. В настоящее время работы ведутся на арендованных площадях, которых уже не хватает для выполнения всех потенциальных заказов.
Компания инвестирует порядка триста пятьдесят миллионов рублей в создание собственной производственной площадки, что позволит втрое увеличить мощности предприятия, а также запустить производство высокотехнологичного оборудования.

Построить завод планируют к концу 2025 года. Площадь будущего производства составит шесть тысяч квадратных метров. Здесь будет организовано сто пятьдесят рабочих мест.

Источник: «Металлоснабжение и сбыт»

Аналитическая служба ИИС «Металлоснабжение и сбыт» продолжает публикации индекса МСС-ТР (Температура рынка). Значение этого индекса определяется посредством экспертных опросов в еженедельном режиме.

Российский рынок стальной продукции в целом остается растущим, но темпы этого роста снижаются. Как и на прошлой неделе, ряд компаний, принимающих участие в составлении индекса, сообщили о достаточно значительном снижении продаж, иногда — вторую неделю подряд. Наиболее проблемной группой при этом, как правило, признаются профильные трубы средних размеров. В то же время, видимый спрос на эту продукцию демонстрирует небольшой рост.

Цены на прокат и трубы между тем непрерывно поднимаются с конца февраля, хотя и весьма неторопливо. В дальнейшем ожидается некоторое ускорение этого роста. Однако уже которую неделю подряд ценовые ожидания экспертов являются завышенными и не конвертируются в реальное подорожание. Впрочем, и понижения котировок почти никто не ждет.

Значение индекса «МСС-ТР. Итоги» за прошедшую рабочую неделю с 8 по 12 апреля уменьшилось на 0,27 п.п. до 51,08 пунктов. Спад регистрируется на протяжении четырех недель подряд. Правда, индекс по-прежнему остается выше отметки 50 пунктов, отделяющей повышение и разогрев от падения и охлаждения.

Все субиндексы показали снижение по сравнению с предыдущей неделей, за исключением складских запасов, которые медленно увеличиваются во всех товарных группах. Традиционно неоднозначно оцениваются закупки. Одни компании сократили их, другие, наоборот, наращивают. С начала марта эксперты также сообщают о постепенном расширении затрат.

Индекс «МСС-ТР. Ожидания» на текущую рабочую неделю с 15 по 19 апреля тоже опустился после двух недель роста. Его значение уменьшилось на 1,19 п.п. до 54,34 пунктов. Но этот показатель можно считать достаточно высоким.

Практически все участники рынка рассчитывают на рост продаж и улучшение спроса в группах арматуры и профильных труб. В отношении горячекатаного проката ожидания менее оптимистичные. Как и ранее, большинство экспертов прогнозируют умеренное повышение цен по всем товарным группам. Так что, рынок несмотря на ряд проблем и трудностей воспринимается как растущий.

В метизном секторе продажи на прошлой неделе шли вяло. Эксперт, представляющий федеральную сеть, вторую неделю подряд указывает на сужение объемов продаж проволоки ГОСТ 3282-74 и незначительное ухудшение спроса.

На Нижней Волге, как свидетельствует его местный коллега, в секторах проволоки и кладочной сетки наблюдается минимальный рост, но в абсолютных значениях продажи и спрос не соответствуют весеннему сезону. По его наблюдению, цены и на проволоку, и на сетку перестали расти.

Напомним, что участникам экспертного опроса предлагается оценить по десятибалльной системе итоги прошедшей недели и ожидания на следующую для арматуры А500С средних размеров (12-16 миллиметров), горячекатаного листа Ст3 толщиной 4-10 миллиметров, профильных труб средних размеров (60х40 — 80х80) по следующим параметрам:

Источник: «Металлоснабжение и сбыт»

Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) оценил производственные планы и возможности российских производителей в сравнении с планами развития железнодорожного транспорта. Расчеты института показывают, что при отсутствии инфраструктурных ограничений со стороны железнодорожного транспорта объем отправок грузов на экспорт смог бы вырасти к 2030 году на 180 миллионов тонн в год. Это могло бы обеспечить приток дополнительных налоговых поступлений в консолидированный бюджет РФ в размере 0,8 триллионов рублей, а рост ВВП – на 2,3 триллионов рублей ежегодно, начиная с 2030 года. О результатах исследования в докладе «Упущенные доходы бюджета как следствие сохранения дефицита железнодорожной инфраструктуры» рассказал генеральный директор ИПЕМ Юрий Саакян в ходе форума «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки».

В последние одинадцать лет структура грузовой базы железнодорожного транспорта претерпела существенные изменения: снизились объемы перевозок строительных грузов и нефтепродуктов (-128 миллионов тонн) на фоне роста отправок удобрений (+71 процент или +33 миллионов тонн), зерна (+49 процентов или 13 миллионов тонн), грузов в контейнерах (+2,8 раза или +46 миллионов тонн) и угля (плюс десять процентов или 37 миллионов тонн). Наращивание отправок угля ж/д транспортом за одинадцать лет компенсировало двадцать шесть процентов снижения отправок других грузов и позволило стабилизировать загрузку инфраструктуры и грузовую работу ж/д транспорта.

К 2030 году на фоне сложившейся геополитической обстановки и конъюнктуры рынка ожидается активное развитие портовых мощностей по перевалке угля особенно в направлении Дальнего Востока (+120 миллионов тонн). Основным источником развития портовой инфраструктуры в части угольных терминалов выступают частные инвесторы, ожидающие рост спроса на уголь на внешних рынках. Частные компании верят в дальнейший рост спроса на российский уголь, инвестируя значительные средства в портовые мощности.

При отсутствии инфраструктурных ограничений со стороны железнодорожного транспорта объем отправок грузов на экспорт смог бы вырасти к 2030 году на 180 миллионов тонн. Однако существующие планы развития железнодорожного транспорта позволят провезти только около половины этого объема. Устранение дефицита инфраструктуры могло бы обеспечить приток дополнительных налоговых поступлений в консолидированный бюджет РФ в размере 0,8 триллионов рублей, а рост ВВП – на 2,3 триллионов рублей ежегодно, начиная с 2030 года. Эти дополнительные налоговые поступления можно было бы рассмотреть в качестве одного из источников финансирования инфраструктурных проектов в сфере железнодорожного транспорта в целях ограничения роста тарифов на перевозки грузов.

По оценке ИПЕМ, развитие портовых мощностей по перевалке как угля, так и других грузов будет опережать рост экспортных отправок грузов железнодорожным транспортом. Такая динамика связана с дефицитом железнодорожной инфраструктуры на основных экспортных направлениях, а также с сохранением дисбаланса между активно развивающимися портовыми мощностями и ограниченными темпами развития провозных мощностей. Целесообразно рассмотреть более активное развитие железнодорожной инфраструктуры для полного удовлетворения спроса на перевозки, который способны сформировать производители.

Недовывоз грузов, возникающий из-за сохранения дефицита провозных мощностей до 2030 года включительно (с учетом имеющихся программ развития), приведет к упущенному доходу, который, по оценке ИПЕМ, может составить в 2030 году порядка 1,2 триллионов рублей по ВВП и 0,4 триллионов рублей доходов консолидированного бюджета РФ.

Источник: «Металлоснабжение и сбыт»

Ассоциация «Промметиз» объединяет практически всех производителей метизов, достигая девяносто процентов объема рынка, а в некоторых сегментах – всех ста процентов. В ходе заседания Оргкомитета выставки Металл-Экспо генеральный директор Ассоциации «Промметиз» Виктор Камелин обратил внимание собравшихся коллег на рост ценовой конкуренции со стороны зарубежных поставщиков, особенно из Китая, и на необходимость защиты внутреннего рынка метизной продукции от недобросовестной конкуренции.

Речь идет о демпинговых импортных поставках некачественной продукции в целом ряде сегментов рынка. «Дешевый импорт препятствует осуществлению инвестиций внутри страны. Если экономика будущего проекта упирается в низкие цены, то никто в такую инвестиционную программу ввязываться не станет. Внутренний рынок надо защищать», – резюмировал Виктор Камелин.

В целом, на протяжении 2023 года в метизной отрасли наблюдалась большая стабильность, волатильности в сравнении 2022 годом стало меньше. Это говорит о том, что метизники удержались на рынке, справились с возникшими проблемами воздействия санкционной политики. Наступила некая стабилизация.

Источник: «Металлоснабжение и сбыт»

В марте 2024 года объем цинкования на производственной площадке в Рязани составил восемь с половиной тысяч тонн металлоконструкций, что стало рекордным показателем с начала работы предприятия. С учетом выпуска на третьем заводе «ТОЧИНВЕСТ ЦИНК», расположенном в Шадринске (Курганская область) общий объем превысил тринадцать тысяч тонн, также впервые за всю деятельность.

«Значительного роста показателей удалось добиться благодаря слаженной работе всей команды, а также оптимизации технологического процесса, в первую очередь за счёт применения новых оснасток, которые позволяют размещать до полутора раз больше деталей на каждую траверсу, облегчают процесс съема и сокращают необходимость доработки готовой продукции», – отметил начальник производства «ТОЧИНВЕСТ ЦИНК» Илья Трухачёв.

Руководство ГК «ТОЧИНВЕСТ» и «ТОЧИНВЕСТ ЦИНК» поздравило коллектив с новым достижением и отметило высокий профессионализм сотрудников.

Источник: «Металлоснабжение и сбыт»

Наряду с экспортными проблемами, логистикой, расчетами и другими актуальными вопросами перед Ассоциацией «Русская Сталь» сейчас также остро встал вопрос стандартизации строительных материалов в рамках ЕАЭС, рассказал в ходе заседания Оргкомитета Металл-Экспо председатель комиссии по техническому регулированию, стандартизации и оценке соответствия Ассоциации Геннадий Еремин.

Сейчас обсуждается вопрос нового регламента поставок стройматериалов – что обязательно для сертификации, декларирования. У каждого члена ЕАЭС свой взгляд на этот вопрос, разногласий и разночтений предостаточно. Больше того, некоторые страны уже успели еще до подписания соглашения об общем таможенном пространстве ввести свои национальные технические барьеры. Их нет у России, но есть в Белоруссии и Казахстане, например. «Поэтому выработать общий подход межгосударственной стандартизации весьма не просто. Работы предстоит много. Другой вопрос, что если кому-то необходимо купить какой-то вид продукции, то он его приобретет, не взирая ни на какие сертификаты, их наличие или отсутствие. Если есть потребность рынка, влияние сертификатов нивелируется», - убежден Геннадий Еремин.
Новые современные стандарты нужны и для внутреннего рынка - на высокопрочные стали, спецстали, атмосферостойкие стали, медицинские сплавы, нержавеющий прокат. Здесь тоже нужна разработка новой нормативной документации.

Геннадий Еремин рассказал также, что к настоящему дню ЦНИИЧермет им. Бардина провел аудит шестнадцати предприятий на так называемых новых территорий. «Работы там много, - отметил Г. Еремин, - но проводить ее надо, исходя из общих целей, п.ч. внутренний рынок – не безграничен».

Источник: «Металлоснабжение и сбыт»

Процессы, происходящие сейчас на рынке металлоконструкций, описал в ходе заседания Оргкомитета выставки Металл-Экспо руководитель комитета по стальным конструкциям РСПМ Сергей Масленников, который проведет во время выставки «Металлоконструкции’2024» совещание-круглый стол производителей изделий из оцинкованного и окрашенного проката.

По его словам, в отрасли наблюдается активный процесс слияний и поглощений, происходит резкая консолидация. Достаточно привести в пример приобретение Северсталью производственных площадок Венталла, в результате чего к концу текущего года компания Северсталь Стальные Решения планирует произвести шестьдесят тысяч тонн металлоконструкций, в следующем году планирует дойти до уровня 80 тыс. тонн в год. К 2027 году компания ставит план производит порядка ста тридцати тысяч тонн металлоконструкций на собственных мощностях и около пятьдесяти тысяч тонн дополнительно, на партнерских мощностях.

Активно развивается экосистема стального строительства ЕВРАЗа. По итогам 2023 года EVRAZ STEEL BUILDING отгрузил свыше тридцати пяти тысяч тонн, а с начала года отгрузка составила 12,9 тысяч тонн металлоконструкций. В партнёрскую экосистему EVRAZ STEEL уже входят более ста предприятий-производителей металлоконструкций. На нижегородской площадке ЕВРАЗ также развивает свои производственные мощности по выпуску металоконструкций.

Все крупнейшие игроки рынка металлоконструкций фактически идут одним и тем же путем создания партнерских структур. Остается только набраться терпения, подождать несколько лет и посмотреть, кто выиграет на этом поле в долгосрочной перспективе. Не исключено, что именно тот, кто будет обладать наибольшим собственными производственными возможностями, позволяющими гибко и оперативно контролировать загрузку мощностей.

Источник: «Металлоснабжение и сбыт»

Аналитическая служба ИИС «Металлоснабжение и сбыт» продолжает публикации индекса МСС-ТР (Температура рынка). Значение этого индекса определяется посредством экспертных опросов в еженедельном режиме.

В начале апреля ряд компаний, принимающих участие в составлении индекса, сообщили о достаточно значительном снижении продаж по сравнению с концом марта. Этот спад затронул все исследуемые товарные группы, особенно, горячекатаный прокат. При этом об ухудшении конъюнктуры заявляли, в основном, федеральные сети, в то время как в отдельных регионах (Москва, Поволжье) отмечался рост по всему рынку.

Более предсказуемой выглядит ценовая обстановка. Все эксперты указывают на подорожание арматуры, а также на стабильность или незначительное увеличение стоимости горячекатаного проката и профильных труб средних размеров. Данная тенденция, как ожидается, сохранится и на текущей неделе.

В целом конъюнктура на российском рынке постепенно ухудшается. Значение индекса «МСС-ТР. Итоги» за прошедшую рабочую неделю с 1 по 5 апреля уменьшилось на 1,35 п.п. до 51,35 пунктов. При этом оно с конца февраля остается выше отметки пятидесяти пунктов, отделяющей повышение и разогрев от падения и охлаждения, но в течение последних трех недель индекс снижался.

Итоги прошедшей недели показывают, в среднем, стабильный уровень потребительского спроса и складских запасов. Участники рынка проводят различную закупочную политику, по этому субиндексу оценки приходят в самом широком интервале. Однако среднее значение незначительно превышает равновесный уровень. Также на протяжении последних полутора месяцев большинство экспертов указывают на незначительный рост затрат.

Индекс «МСС-ТР. Ожидания» на текущую рабочую неделю с 8 по 12 апреля, наоборот, прибавил 0,35 п.п. и достиг 55,53 пунктов. Это весьма высокий результат, уступающий за последние месяцы только второй неделе марта. В целом индекс ожиданий неизменно превышает уровень 50 пунктов с конца января.

Практически все эксперты прогнозируют на текущую неделю активизацию потребительского спроса и увеличение продаж. Правда, эти субиндексы уже несколько недель находятся на высоком уровне, что не всегда оправдывается на практике. Точно так же ожидаемый ценовой субиндекс постоянно оказывается выше итогового. В отношении складских запасов, затрат и закупок прогнозируется небольшое увеличение.

В метизном секторе ситуация неоднозначная. Эксперт, представляющий федеральную сеть, указывает на дальнейшее сужение продаж и незначительное ухудшение спроса на проволоку ГОСТ 3282-74, хотя и прогнозирует рост по обоим субиндексам на текущую неделю. Его коллега с Нижней Волги сообщает, что продажи уже начали увеличиваться, хотя по объемам они уступают прошлогодним показателям. Высокие процентные ставки по кредитам угнетают деловую активность.

Цены на проволоку и кладочную сетку слабо растут. При этом производители придерживаются умеренной политики из-за слабого спроса. В частности, нет пока повышения на май по проволоке ГОСТ 3282-74, хотя проволока ВР-1 на первичном рынке немного поднялась.

Напомним, что участникам экспертного опроса предлагается оценить по десятибалльной системе итоги прошедшей недели и ожидания на следующую для арматуры А500С средних размеров (12-16 миллиметров), горячекатаного листа Ст3 толщиной 4-10 миллиметров, профильных труб средних размеров (60х40 — 80х80) по следующим параметрам:

Источник: «Металлоснабжение и сбыт»

Предприятие «Росэлектроники» — Рязанский завод металлокерамических приборов — запустило новый гальванический цех, сообщает холдинг в своем официальном телеграм-канале. Часть оборудования была изготовлена собственными силами предприятия.

В рамках модернизации был проведен капитальный ремонт цеха, а также полностью обновлен парк оборудования: новые столы для гальванических покрытий, установки виброзатаривания, ультразвуковые ванны.

Модернизация гальванического цеха позволит РЗМКП эффективно обеспечивать выпуск продукции в периоды пиковых нагрузок, отмечается в сообщении.

Источник: «Металлоснабжение и сбыт»