Блог / Новости 

Заводы по производству готовых металлических изделий Волгоградской области в первые четыре месяца 2020 года увеличили выпуск продукции почти на сорок процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, отгрузка выросла на более пятидесяти пяти процентов. Значительный вклад в развитие отрасли вносит филиал "Волгоградский" АО "Северсталь канаты". По информации регионального комитета промышленной политики, торговли и ТЭК, в январе-апреле 2020 года объем производства проволоки скрученной, канатов, шнуров плетеных, строп и аналогичных изделий из черных металлов увеличился на более, чем шестнадцать процентов. Росту показателей способствовала реализация инвестпроектов на площадке канатного завода (за последние три года на модернизацию направлено порядка двух миллиардов рублей), а также расширение межрегиональной кооперации. В частности, освоение выпуска трехпрядных канатов и взаимодействие с рязанским ЗАО "Точинвест" позволило волгоградским канатчикам стать одними из поставщиков дорожного ограждения. Так, на федеральных трассах московского, ростовского, элистинского направлений в Волгоградской области уже устанавливают тросовые ограждения местного производства. Общая протяженность обновленных участков составит более двух километров, первые полкилометра такого ограждения смонтированы на 777-м километре трассы Р-22 "Каспий". Напомним, вопросы развития компании, применения ее потенциала при реализации инфраструктурных проектов были рассмотрены на встрече губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова с генеральным директором ОАО "Северсталь-метиз" Сергеем Ковряковым. Также при содействии администрации региона развивается сотрудничество предприятия с ОАО "РЖД". Компании "Северсталь-метиз" и "Северсталь канаты" поставляют высокопрочную проволоку для армирования железобетонных шпал, материалы верхнего строения пути, контактный трос несущей железнодорожной сети. С учетом высоких требований заказчика предприятия внедряют современные технологии для обеспечения стопроцентного контроля качества продукции. Кроме того, Приволжская железная дорога может стать площадкой для опытно-промышленных испытаний новой продукции предприятия; достигнуты договоренности о реализации совместных проектов, внедрении инноваций на железнодорожном транспорте. Добавим, развитие промышленности является приоритетом в работе региональной власти — за последние шесть лет в Волгоградской области в результате реализации инвестпроектов введены шестьдесят семь новых производственных объектов, создано более шести тысяч новых высокопроизводительных рабочих мест. Общий объем федеральной и региональной поддержки промышленности составил почти двадцать три миллиарда рублей, ее получили пятьдесят девять предприятий и три профильных вуза. В 2020 году планируется завершение модернизации десяти крупных производственных участков и ввод в эксплуатацию шести новых производств, в том числе горно-обогатительного комбината в Котельниковском районе. Совокупный объем вложений с начала инвестиционной фазы проектов оценивается в сто сорок девять миллиардов рублей, планируется создание более двух тысяч рабочих мест.

Источник: https://www.advis.ru/

Череповецкое предприятие "ЮниФенс" (входит в группу компаний "Северсталь-метиз" – метизный актив "Северсталь") начало производство сварных габионов в индивидуальной упаковке. Индивидуальная упаковка включает набор из шести сварных сетчатых карт и комплектующих для сборки. Упаковывается в картонные коробки или стрейч-пленку. Габионы изготавливаются из стальной сетки, сваренной из оцинкованной проволоки. Размеры ячейки 50х50 до 50х200 миллиметров. Размер габиона может быть любой – в зависимости от потребностей клиента. Сейчас габионные конструкции активно применяются в берегоукреплении, ограждении территорий, декоративном зонировании и ландшафтном дизайне. Они обладают хорошей проницаемостью и безопасны для окружающей среды. "ЮниФенс" много лет производит габионные конструкции разных видов. Производство сварных габионов в индивидуальной упаковке – очередной шаг навстречу клиенту. Собрать такой габион можно самостоятельно. Это не требует специальной квалификации. Для сборки есть подробная инструкция", – подчеркнул директор ООО "ЮниФенс" Алексей Швецов.

Источник: https://www.advis.ru

ОАО «Магнитогорский метизно-калибровочный завод ММК-МЕТИЗ» является основным потребителем сортового проката и катанки, производимых ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат». Техническими специалистами предприятий ведется постоянная работа по улучшению качества поставляемой металлопродукции, разрабатываются мероприятия, направленные на расширение линейки производимого металлоподката, предназначенного для создания новых видов метизной продукции.

С учетом широкого сортамента метизных изделий, производимых на ММК-МЕТИЗ, совместными усилиями разрабатывается прокат из новых марок стали, прокат с дополнительными требованиями к качеству поверхности, микроструктуре, с повышенными физико-механическими свойствами.

Из наиболее значимых достижений такого сотрудничества за последние годы следует отметить работу по разработке, освоению и производству высокопрочной арматуры для железнодорожных шпал. В результате тесной работы предприятий с привлечением АО «БетЭлТранс» освоено в необходимых для ОАО «РЖД» объемах производство высокопрочной арматуры диаметрами 9,6 миллиметров, 7,5 миллиметров , 10,5 миллиметров, которая используется, в частности, для армирования железнодорожных железобетонных шпал нового поколения для высоконагруженных и скоростных путей сообщения. При проведении этой работы разработан ряд новых марок стали, таких как 80Р, 80ХР, 80ХФ, 80ХФР, ранее не изготавливавшихся ММК, и получен ряд патентов на технологию изготовления высокопрочной арматуры из этих марок стали.

На ММК-МЕТИЗ установлено уникальное термическое оборудование фирмы «FIB», позволяющее осуществлять патентирование углеродистой легированной стали в прокате диаметром 16,0 миллиметров с последующим волочением проволочной заготовки на современных волочильных станах фирмы «MFL». Освоено высокотехнологичное оборудование, позволяющее проводить нанесение арматурного профиля на проволочную заготовку и термомеханическую обработку (стабилизацию) арматуры с порезкой на мерные прутки в одной линии. Специалистами ММК проведена работа по подбору оптимальных технологических режимов прокатки из этих марок стали. Кроме проката диаметром 16,0 миллиметров освоено производство проката диаметрами 13,0; 11,0; 9,0 миллиметров, которые используются ММК-МЕТИЗ для производства востребованных семипроволочных стабилизированных арматурных канатов в сортаментном диапазоне 9,0-15,7 миллиметров.

Ведется активная работа по совершенствованию свойств калиброванного проката, поставляемого ММК-МЕТИЗ в АО «БелЗАН» для автомобилестроения. К качеству данного вида проката предъявляются высокие требования по ряду качеств. Работа, проводимая силами технических специалистов ММК, ММК-МЕТИЗ и БелЗАН, направлена на получение продукции, которая должна удовлетворить выдвигаемые сторонами требования. В настоящее время для БелЗАН производится калиброванный прокат из стали марок 10, 20, 20Г2Р, 30Г1Р, 38ХГНМ диаметром 4,0-21,5 миллиметров. Ведется проработка вопросов, связанных с производством калиброванного проката из марок стали: 36MnB4, 32CrB4. 42CrMo4. 40ХН2МА, которые включены в программу ММК как инновационный вид продукции для разработки, опробования и освоения с последующей переработкой на ММК-МЕТИЗ и поставкой на БелЗАН.

Положительный результат принесло взаимодействие ММК и ММК-МЕТИЗ по созданию линейки неомедненной сварочной проволоки из низкоуглеродистых легированных марок стали, предназначенной для автоматической и полуавтоматической дуговой сварки низколегированных конструкционных сталей в смеси защитных газов под брендом MagWire. Проволока также может использоваться в качестве присадки для автоматической дуговой сварки неплавящимся электродом в среде инертных газов. Проволока изготавливается диаметром от 0,8 до 2,0 миллиметров. Проволока диаметром 1,2 и 1,6 миллиметров прошла успешную аттестацию в Национальном Агентстве Контроля Сварки.

Кроме отмеченной работы по актуализации и созданию новой нормативной документации специалистами центральной лабораторией контроля ММК и ЦЗЛ ММК-МЕТИЗ ведется продуктивная работа по совершенствованию и внесению разрабатываемых методик в нормативы. Из последних разработок можно отметить методику, разработанную для выявления и оценки цементитной сетки в углеродистой стали, методику оценки дисперсности перлита в углеродистой стали. Совершенствование методической базы позволяет производить корректную оценку качества стали в производимом прокате и дает возможность влиять на дальнейшее его назначение, предупреждение образования и недопущения дефектов.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

«Северсталь Стальные Решения» начала поставку металлоконструкций на Курскую АЭС. Станция входит в четвёрку равных по мощности атомных станций страны и является важнейшим узлом энергетической системы России, обеспечивает электроэнергией и Орловскую область.
Орловская площадка поставила на АЭС пятьсот четырнадцать тонн металлоконструкций для строительства строительства зданий обессоливающей и теплофикационной установок. По словам директора предприятия Василия Виноградова, к сварным соединениям применяются высокие требования. 

Параллельно идёт производство и постановка конструкций ещё на несколько энергетических объектов.
А в начале июня у сталепрокатного завода появился собственный представитель в Нижнем Новгороде – об этом сообщила пресс-служба предприятия. В данном случае орловский завод использует одиннадцатилетний опыт компании «Северсталь-метиз» по созданию успешной сервисно-дистрибуционной сети канатного направления в городах-миллионниках.

Магнитогорский метизно-калибровочный завод ММК-МЕТИЗ освоил производство стальных канатов повышенной точности по диаметру на основе комбинирования пластически обжатых прядей и металлоорганического сердечника. Проект реализован с целью повышения надёжности и увеличения сроков эксплуатации металлопродукции, сообщает пресс-служба металлургической компании.

"В настоящее время одним из наиболее широко используемых способов изготовления стальных прядей круглого сечения является их радиальное пластическое уплотнение посредством протяжки через обжимной инструмент. Используя эту технологию, специалисты ММК-МЕТИЗ пошли также по пути изменения конструкции сердечника каната. Проведённые испытания сердечников, изготовленных из различных материалов, выявили, что наиболее перспективной является конструкция каната, в которой используются металлорганический сердечник и заполнители из натуральных волокон в качестве демпферных прокладок.

Изменение конструкции талевого каната позволило значительно улучшить его свойства. Исключается негативное воздействие в виде трения внешних проволок соседних прядей сердечника, сохраняется необходимая разрывная нагрузка каната с обеспечением необходимой гибкости для его навивки на барабан, увеличивается сопротивляемость поперечному раздавливанию при многослойной навивке. Органические волокна выступают в качестве демпферной прослойки, которая гасит вибрацию от деталей оборудования, передающиеся на пряди каната. Заполняя радиальные зазоры в сечении каната, органические волокна также препятствуют проникновению грязи, песка, глины в межпрядное пространство каната и выступают в роли губки, удерживая канатную смазку в области прядей сердечника.

Также разработка новых видов канатов ММК-МЕТИЗ позволяет устранить поступающие претензии о том, что фактический диаметр каната превышает или равен размерам профиля канавок барабана лебёдки. Использование металлоорганического сердечника совместно с операцией пластического обжатия позволяет снизить внешний диаметр каната", - говорится в пресс-релизе.

Источник: www.mc.ru

Собственный представитель Орловского сталепрокатного завода появился в Нижнем Новгороде.

Он будет представлять интересы предприятия на всей территории Приволжского федерального округа. Его основные задачи - расширение клиентской базы, увеличение продаж и комплектация заказов комплексными поставками. Такой подход должен повысить конкурентоспособность орловского производителя.

«У Приволжского региона большой потенциал – здесь мощная промышленность и экономика, однако дилерская сеть орловского завода была не так сильно развита. Новая структура усилит клиентскую команду, улучшит сервис и откроет новые возможности для взаимодействия с партнерами», - комментирует директор Орловского сталепрокатного завода Алексей Ереничев.

В данном случае орловский завод использует одиннадцатилетний опыт компании «Северсталь-метиз» по созданию успешной сервисно-дистрибуционной сети канатного направления в городах-миллионниках. Не исключено, что и проект по созданию обособленных подразделений Орловского сталепрокатного завода также может быть масштабирован в рамках страны.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Металлоторговая компания Группы "Мечел" – Мечел-Сервис – запустила в работу первый в Казахстане интернет-магазин по продаже металлопроката. В каталоге интернет-магазина представлен большой выбор металлопроката: более сорока тысяч позиций в порока девяти категориях – сортовой, фасонный, горячекатаный, холоднокатаный, нержавеющий прокат, трубы, метизы и многое другое.

В интернет-магазине указаны текущие цены по всем подразделениям Мечел-Сервис Казахстан, которые расположены в городах Республики Казахстан: Алматы, Нур-Султане, Актобе, Караганде, Павлодаре, Усть-Каменогорске и Шымкенте. Совершить покупку проката могут клиенты из любого региона Казахстана, используя сервис доставки металлопродукции. Также предусмотрена возможность самовывоза. Несмотря на огромный объем металлопродукции, простой и понятный интерфейс и интерактивный каталог с удобным делением на разделы делают поиск простым и удобным.

"Тренд современной металлоторговли – развитие онлайн-сервисов. В 2020 году у нас в интернет-магазине также заработает "личный кабинет", где покупатели смогут проверить наличие металла на складе и зарезервировать его, выписать счет, оформить документы на оплату, просмотреть акты сверки и историю покупок. Это будет полноценный магазин, который сделает покупку металлопроката удобной на всех типах электронных устройств», – отметил коммерческий директор Мечел-Сервис Казахстан Р. Бейсенбаев.

Мечел-Сервис

Конструкцию нового строящегося в Череповце моста через Шексну будет держать крепеж Орловского сталепрокатного завода.
Первая партия болтокомплектов весом тридцать тонн уже отправлена строителям. Этот крепеж предназначен для соединения как временных опор, так и самих мостовых конструкций. Всего же ожидается, что общий объем поставки составит около ста тонн.

Для соединения металлоконструкций нового череповецкого моста будет применяться особо прочный крепеж – с термодиффузионным цинковым покрытием. Данный вид крепежа Орловский сталепрокатный завод изготавливает совместно с еще одним региональным предприятием – компанией «Параллель». Партнеры наносят термодиффузионное цинковое покрытие, которое повышает срок службы сооружения.

«Мостовой крепеж Орловского сталепрокатного завода – надежный, прочный и долговечный. Качество продукции испытано не только в наших лабораториях, но и временем. По всей стране стоят объекты, которыми мы гордимся: стадионы, дороги, мосты и многое другое», – комментирует директор Орловского сталепрокатного завода Алексей Ереничев.

Для данного проекта компания «Северсталь» выполняет целую серию поставок. Так, почти десять тысяч тонн горячекатаного листа Череповецкий металлургический комбинат (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») производит для основных металлоконструкций мостового сооружения. АО «Северсталь Дистрибуция» (дистрибуционная сеть дивизиона «Северсталь Российская сталь») в свою очередь поставило порядка четырехсот тонн арматуры диаметром от двенадцати до двадцати пяти миллиметров для строительства опор нового объекта.

«Новый мостовой переход в Череповце через Шексну станет самым длинным в Вологодской области. Это ожидаемый объект для жителей города, среди которых сотрудники наших череповецких подразделений. С другой стороны, этот проект важен для нас, поскольку за счет новой схемы сотрудничества со всеми сторонами – генеральным подрядчиком строительства, исполнителем работ и производителем конструкций – мы реализовали модель комплексной поставки, обеспечив тем самым нужды строительной площадки», – отмечает директор «Северстали» по работе с компаниями строительной отрасли Евгений Черняков.

Новый мостовой переход в Череповце соединит Зашекснинский и Зареченский районы Череповца. Это позволит создать дублирующий маршрут, перераспределить транспортные потоки автотранспорта с выносом их за пределы центральных улиц города, даст возможность реализовать крупные транспортные проекты на Волго-Балтийском водном пути, на Северной железной дороге в районе станции Череповец II, способствовать дальнейшему развитию индустриальных парков «Шексна» и «Череповец».

Вантовый мост будет шестиполосным, его ширина составит 30,6 метра. Под ним смогут проходить суда по судоходному пролету. Длина моста вместе с подходами составит 3,5 километра, в том числе протяженность самого моста – 1,131 километра.

Генеральным подрядчиком строительства объекта выступает АО «ВАД». Субподрядной организацией непосредственно по строительству мостового перехода является компания АО «Мостострой-11» – одна из крупнейших в России по направлению строительства автодорожных и железнодорожных мостовых сооружений.

Общая стоимость проекта – 16 598 миллиардов рублей. Все работы по строительству мостового сооружения планируется завершить в 2022 году.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Нововведение коснется стальных канатов. Теперь с помощью доступного приложения в мобильном устройстве пользователь сможет без труда получить информацию о рекомендациях производителя по транспортировке и хранению данного вида продукции. Потребители стальных канатов также будут иметь возможность ознакомиться с размещенными на сайте ОАО ММК-МЕТИЗ инструкциями, позволяющими увеличить долговечность стальных канатов и их безаварийную эксплуатацию.

Выбор в пользу системы кодирования информации с использованием QR-кода был сделан неслучайно. Она более информативна по сравнению со штрих-кодированием, ее невозможно подделать или фальсифицировать.

ОАО «ММК-МЕТИЗ» производит стальные канаты одинарной свивки (пряди), двойной свивки (стренги) и тройной свивки (состоят из нескольких стренг, скрученных в один канат), которые востребованы на строительных площадках и машиностроительных предприятиях, в мостостроении, горном деле и других отраслях народного хозяйства.

Стальные канаты, производимые в ОАО «ММК-МЕТИЗ», соответствуют требованиям ГОСТ (2688, 3064, 3069, и т.д.), DIN (3057, 3058, 3059, 3064, 3066), EN 12385-4.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Также будут изготавливать изделия для горного и обогатительного оборудования. Комиссия при департаменте экономического развития Белгородской области одобрила проект по производству запчастей и метизов для железнодорожного транспорта, горного и обогатительного оборудования. Как отметили в пресс-службе, изготавливать изделия будет компания «Белгормашремонт» на территории Строителя в Яковлевском городском округе.

Бюджет проекта составляет почти сто миллионов рублей. В компании-производители сообщили о выпуске запасных частей и не менее  сорока тонн в месяц к концу 2022 года.

Также проектом предусмотрено создание  сорока высокооплачиваемых рабочих мест. Уже выкуплена площадка под реализацию проекта, проводятся ремонтные работы здания и закупка необходимого оборудования.